我们将进一步完善航线部署，洽洽提供更多的目的地选择。

MSC荣耀号于2019年下水，食品是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，食品不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，亿目要多而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、亿目要多二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、标还宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。实际上，洽洽从去年下半年开始，洽洽随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。对于被提及的重点问题，食品目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。

对于船上的娱乐和用餐体验等问题，亿目要多MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，亿目要多并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。黄瑞玲对《华夏时报》透露，标还从游客类型来看，标还当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，洽洽中国市场潜力巨大，洽洽不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

中国邮轮市场稳步复苏，食品我们也将进一步完善工作和部署安排，食品并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，亿目要多同时更多外资邮轮公司回归，亿目要多以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

在黄瑞玲看来，标还疫情后个性化、标还定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。另一方面，洽洽多人出行的家庭预定比例持续升高，洽洽他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

食品但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，亿目要多其中前往香港的短途航线历时3天2晚，亿目要多将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力

(责任编辑：绍兴市)

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